I am not my first time testing for the construction of a car.
Indeed after building several Karts Cross and other gear of all kinds, I was part of the first promotion in L'Espace Sbarro 1992-1993 in Swiss ( 25 students selected worldwide over 800 candidates ) we realized the 3 following prototypes: Isatis, Urby and Onix, presented at the Geneva show on Mr. Franco Sbarro Stand in March 1993, j’ai, when I left and even during my school year, realized the "Fun Boost" for PRM ( Constructeur de Kart Cross ).
Then late in the year 1993, I built "La Furia" which will become a few years later under the leadership of the French Federation of Automobile Sports ( FFSA ) the "Formula France ''s patent in my name.
I have participated in its development during all its years of production, about a dozen years and over 250 cars built in which all the greatest drivers and a lot of Stars ran. She ran on all major tours of France and even Europe, in the Championship of France Formula France, Andros Trophy ice, in Rally-Cross and a preview of the last Grand Prix 1 in France at Magny-Cours 2002, Rib race, etc…
Formula France is still operated by many schools in piloting and other event companies, including Lohéac, the residence of the company "Exess Competition" that made the.
J’ai ensuite travaillé pour « VOXAN « le constructeur de Motos Françaises à Issoire ( 63 ) pour réaliser les premiers prototypes construits en vu du 1er Salon : Mondial du 2 roues à Paris où la marque a présenté pour la première fois ses différents modèles : Le Roadster, le Scrambler et le Café Racer.
Puis j’ai réalisé Ma première voiture électrique en bois pour mes filles, différentes Sculptures Automobiles en résine ( dont mon inspiration me vient du mouvement «Streamliner » que je réalise depuis quelques années à découvrir sur mon site ).
Et enfin j’ai eu envie de me faire plaisir avec une voiture à pédales pour adultes ( assistance électrique en option ).
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